铝基散热侧方位白天行车灯柔性线路板

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    产品的定义:

    铝基散热侧方位白天行车灯柔性线路板,即汽车侧方位日间行车提示(或警示)LED信号灯的基板,汽车日间灯需要长期处于点亮状态,电量功耗较大,采用单层大面积铺铜设计,背面贴装压合特定厚度的铝基散热片,有效保障能量转换过程中的电热分离;控制电路增加了LED灯的显示效果与状态监测设计,有效确保日间行车LED灯的智能化升级;相对复杂的外形结构设计,引发此柔性线路基板的压合加工与成型加工有一定难度。


    产品特性:

    一定厚度的铝基板,可以充当高亮度LED灯的背面散热装置使用,可保障柔性线路板稳定传输大电流,并有效提升LED灯与柔性线路基板的作业寿命;

    一定厚度的铝基板,可以充当柔性线路板的补强装置使用,可有效控制柔性线路板的涨缩,让常用于连接排线的软板可代替硬板,做芯片、器件及功能电路集成的基板使用;

    此日间行车LED灯板搭载了多线控制电路,可有效实施LED灯的智能化控制。


    产品基本工艺流程:

    开料、钻孔、图形转移、贴覆盖膜、压合、表面处理、开短路测试、字符、贴反面热固胶、外形、贴反面铝片、压合、终检等重点工序。


    产品特色亮点:

    工作状态下,柔性线路基板温度较高,补强可充当散热装置;

    悬空压合工艺,软硬结合处下榻控制有一定难度;

    结构复杂,软硬结合外形对位精度控制有一定难度。


    产品项目技术可行性评估

    参考《项目技术可行性分析报告》


    产品相关测试报告

    参考《铝基板料性能测试报告》

    参考《线路板成品可靠性测试报告》


    产品直属:日间行车LED灯组件

    日间行车LED灯组件,即安装在汽车两侧边位的LED灯模组,便于白天行车提示或警示路边行人与公路内其他驾驶员,不属于照明灯,是一种信号灯,有效保证交通安全。此灯有一定亮度需求,但又不能太亮,以免干扰他人,基准轴线上的发光强度不得小于400 cd,其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积,在任何方向上,灯具发出的光强度不应大于800 cd。


    产品终属:LED汽车灯

    LED汽车灯,是指车内外光源均采用LED技术,用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与EMC问题,同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。 LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境,用寿命为5万个小时,LED的结构坚固,不容易受振动影响,使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用,包括大灯(远光灯和近光灯),雾灯,尾灯,刹车灯,转向信号灯,白天行车灯,踏板照明 灯,仪表灯,牌照灯,车门灯,车内照明灯,示宽灯,导航,娱乐系统,背光灯及指示灯等。


    汽车日间行车灯正面照


    铝基散热侧方位日间行车灯柔性线路板产品参数:


    产品叠层结构:

      铝基散热侧方位日间行车灯柔性线路板叠层结构图 

    产品孔:

    最小金属化孔径:无;

    最小非金属化孔径:1.0±0.05mm


    产品阻焊&字符:

    金手指开窗:3.1*1.2mm 

    字符线宽/字高:0.125/0.88mm


    完成品相关尺寸:133.82*84.08mm


    表面工艺:沉金

    功能测试:测试开短路

    缺陷测试:参考 IPC-6013 IPC-610E JPCA-DG02 标准

    可靠性测试:盐雾试验,热冲击试验,上锡测试,补强剥离强度测试


    产品相关认证预测试:

    参考《日间行车LED灯亮度测试报告》

    参考《日间行车LED灯亮度衰减分析报告


    铝基散热侧方位日间行车灯柔性线路板分层图


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