汽车侧方位白天行车灯铝基散热柔性线路板

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    1、产品简介:

    汽车侧方位白天行车灯铝基散热柔性线路板,是专为汽车侧方位白天行车灯打造的局部可弯折、厚铝基高散热核心器件电路载板连接器排线。汽车侧方位日间灯具备提示(或警示)功能,并长期处于点亮状态,电量功耗较大,电磁功能电路有大量热能输出,控制电路增加了LED灯的显示效果与状态监测设计,有效确保日间行车LED灯的智能化升级。柔性线路板采用单面耐热材料、背面贴装压合特定散热效果良好铝基片PCB设计,相对复杂的材料结构,生产过程中压合加工与成型加工环节有一定的制造、品控难度。

     

    2、产品特性:

    (1)叠层结构特性说明:铝基板兼具柔性线路板补强功能,可有效控制线路板涨缩,打破传统局限,让原本用于连接排线的软板,可替代硬板作为芯片、器件及功能电路的集成基板,精简产品结构;

    (2)散热与大电流传输:特定厚度铝基板可作为高亮度LED灯背面散热装置,有效散除日间行车灯长期点亮产生的热量,同时保障柔性线路板稳定传输大电流,显著提升LED灯与线路板的使用寿命;

    (3)灯模块智能化控制:搭载多线控制电路,可对LED灯实施精准智能化控制,优化显示效果,同时实现状态监测,满足汽车电子智能化升级需求。

     

    3、产品技术支撑:

    (1)特色材料技术:针对汽车电子严苛的可靠性要求,采用材料兼容性优化技术,确保柔性基材、铝基片、热固胶、覆盖膜等多种材料之间的粘结性、热膨胀系数匹配,有效控制线路板涨缩率≤0.05%,解决传统铝基柔性板易出现的分层、翘曲问题。同时,材料均通过汽车电子行业RoHS、REACH环保认证,符合汽车级有害物质管控标准,保障产品环保合规性;

    (2)特色工艺技术:引入在线检测技术,在钻孔、图形转移、压合等关键工序设置检测节点,采用AOI自动光学检测设备,精准识别线路短路、开路、脱层、气泡等缺陷,缺陷检出率≥99.5%;终检环节结合电气性能测试(开短路测试、绝缘电阻测试)与环境可靠性测试(高低温循环、振动测试),确保产品符合汽车电子严苛标准。

     

    4、产品基本工艺流程:

    遵循汽车电子产品严苛标准,全流程精细化管控,核心工艺流程如下:开料→钻孔→图形转移→贴覆盖膜→压合→表面处理→开短路测试→字符→贴反面热固胶→外形加工→贴反面铝片→二次压合→终检,确保产品品质达标。

     

    5、产品增值服务:

    DFM可制造性评估:

    (1)设计优化:① 结合铝基板料性能测试数据,确定铝基片最优厚度与柔性基材规格,确保两者热膨胀系数匹配;② 优化弯折区域线路布局,预留弯折余量,避让铝基片关键区域,避免线路集中;③ 优化焊盘、孔位设计,贴合生产工艺极限,减少制造难度。

    (2)工艺优化:① 制定压合工序标准化作业指导书,优化压合温度、压力、时间参数,增加压合后分层、气泡的专项检查;② 优化成型刀具与设备参数,采用精密成型设备,增加成型后弯折测试;③ 引入自动化钻孔、贴胶设备,减少人工操作误差,提高工序稳定性。

    (3)品控优化:① 完善原材料入库检验标准,严格按照《铝基板料性能测试报告》开展原材料检测;② 增加关键工序的质量控制点,明确检验标准与检测方法,实现工序质量可追溯;③ 定期校准测试设备,确保成品测试符合《线路板成品可靠性测试报告》要求,避免不合格产品出厂。

    (4)成本优化:① 优化原材料规格,选择性价比更高的核心原材料,批量采购降低采购成本;② 降低工序不良率,减少返工成本;③ 逐步引入自动化生产设备,提高生产效率,降低人工成本。

    参考《项目技术可行性分析报告》;

    ODM修正支持:参考《DFIMA产品失效分析报告》;

    PFIMA制造过程失效分析:参考《PFIMA制造过程失效分析报告》。

     

    6、品控保障解决方案

    来料检验检测:【来料检验检测】,参考《铝基板料性能测试报告》;

    过程检验检测:【过程检验检测】;

    成品检验检测:【成品检验检测】,参考《线路板成品可靠性测试报告》。

     

    7、产品直属:汽车侧方位白天行车灯组件

    日间行车LED灯组件,即安装在汽车两侧边位的LED灯模组,便于白天行车提示或警示路边行人与公路内其他驾驶员,不属于照明灯,是一种信号灯,有效保证交通安全。此灯有一定亮度需求,但又不能太亮,以免干扰他人,基准轴线上的发光强度不得小于400 cd,其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积,在任何方向上,灯具发出的光强度不应大于800 cd。

     

    8、产品终属:汽车侧方位白天行车灯

    LED汽车灯,是指车内外光源均采用LED技术,用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与EMC问题,同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。 LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境,用寿命为5万个小时,LED的结构坚固,不容易受振动影响,使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用,包括大灯(远光灯和近光灯),雾灯,尾灯,刹车灯,转向信号灯,白天行车灯,踏板照明 灯,仪表灯,牌照灯,车门灯,车内照明灯,示宽灯,导航,娱乐系统,背光灯及指示灯等。


    汽车日间行车灯正面照


    铝基散热侧方位日间行车灯柔性线路板产品参数:


    产品叠层结构:

      铝基散热侧方位日间行车灯柔性线路板叠层结构图 

    产品孔:

    最小金属化孔径:无;

    最小非金属化孔径:1.0±0.05mm


    产品阻焊&字符:

    金手指开窗:3.1*1.2mm 

    字符线宽/字高:0.125/0.88mm


    完成品相关尺寸:133.82*84.08mm


    表面工艺:沉金

    功能测试:测试开短路

    缺陷测试:参考 IPC-6013 IPC-610E JPCA-DG02 标准

    可靠性测试:盐雾试验,热冲击试验,上锡测试,补强剥离强度测试


    产品相关认证预测试:

    参考《日间行车LED灯亮度测试报告》

    参考《日间行车LED灯亮度衰减分析报告


    铝基散热侧方位日间行车灯柔性线路板分层图


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