产品的定义：

铝基散热侧方位白天行车灯柔性线路板，即汽车侧方位日间行车提示（或警示）LED信号灯的基板，汽车日间灯需要长期处于点亮状态，电量功耗较大，采用单层大面积铺铜设计，背面贴装压合特定厚度的铝基散热片，有效保障能量转换过程中的电热分离；控制电路增加了LED灯的显示效果与状态监测设计，有效确保日间行车LED灯的智能化升级；相对复杂的外形结构设计，引发此柔性线路基板的压合加工与成型加工有一定难度。

产品特性：

一定厚度的铝基板，可以充当高亮度LED灯的背面散热装置使用，可保障柔性线路板稳定传输大电流，并有效提升LED灯与柔性线路基板的作业寿命；

一定厚度的铝基板，可以充当柔性线路板的补强装置使用，可有效控制柔性线路板的涨缩，让常用于连接排线的软板可代替硬板，做芯片、器件及功能电路集成的基板使用；

此日间行车LED灯板搭载了多线控制电路，可有效实施LED灯的智能化控制。

产品基本工艺流程：

开料、钻孔、图形转移、贴覆盖膜、压合、表面处理、开短路测试、字符、贴反面热固胶、外形、贴反面铝片、压合、终检等重点工序。

产品特色亮点：

工作状态下，柔性线路基板温度较高，补强可充当散热装置；

悬空压合工艺，软硬结合处下榻控制有一定难度；

结构复杂，软硬结合外形对位精度控制有一定难度。

产品项目技术可行性评估

参考《项目技术可行性分析报告》

产品相关测试报告

参考《铝基板料性能测试报告》

参考《线路板成品可靠性测试报告》

产品直属：日间行车LED灯组件

日间行车LED灯组件，即安装在汽车两侧边位的LED灯模组，便于白天行车提示或警示路边行人与公路内其他驾驶员，不属于照明灯，是一种信号灯，有效保证交通安全。此灯有一定亮度需求，但又不能太亮，以免干扰他人，基准轴线上的发光强度不得小于400 cd，其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800 cd。

产品终属：LED汽车灯

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。 LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯（远光灯和近光灯），雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明 灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。

铝基散热侧方位日间行车灯柔性线路板产品参数：

产品叠层结构：

产品孔：

最小金属化孔径：无；

最小非金属化孔径：1.0±0.05mm

产品阻焊&字符：

金手指开窗：3.1*1.2mm 

字符线宽/字高：0.125/0.88mm

完成品相关尺寸：133.82*84.08mm

表面工艺：沉金

功能测试：测试开短路

缺陷测试：参考 IPC-6013 IPC-610E JPCA-DG02 标准

可靠性测试：盐雾试验，热冲击试验，上锡测试，补强剥离强度测试

产品相关认证预测试：

参考《日间行车LED灯亮度测试报告》

参考《日间行车LED灯亮度衰减分析报告